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YAMAHA – ROADSTER – 2013 : MT-09

motobike

YAMAHA-ROADSTER-2013

MT-09

 MT-09-wheelings-small

En bref : C’est elle la future reine des ventes, avec son trois-pattes qui galope tellement qu’on s’amuse à la comparer aux 1000cm3, une partie cycle affutée sans chi-chi, et surtout un tarif catalogue de 7799€, les arguments sont présents et les premiers chiffres de ventes vont en sa faveur, 422 MT-09 ont été immatriculés, soit la vente N°1 d’octobre tout catégorie confondue !. L’autre attrait de cette moto est son accessibilité, placée-la à coté des autres 750, 800 & 1000 et d’une manière naturelle elle semble beaucoup plus accueillante, cela est principalement dû à l’utilisation réduite de carénage, un vrai roadster en somme ;o). Elle est bien née la MT-09 (contrairement aux série FZ8 & FZ1), et on lui trouve peu de défaut excepté un RideByWire perfectible (filet de gaz inconstant) mais qui sera rapidement corrigé car ce n’est que de l’électronique. En conclusion, une nouvelle référence !

Mécanique :

3-cylindres –847 cm3 –78*59.1mm –8.5 mkg à 8500 tr/min (source moto-journal) & 7.4 mkg à 7050tr/min(source moto-revue)

0_100_MT_09_2013

CDP_MT_09_2013

 Courbe de puissance en version bridée 106ch.

Partie cycle :

  • Cadre :  Type Diamant en aluminium,
  • Réservoir : 14 litres,
  • Fourche : Fourche Inversée Ø 41 mm, déb : 137 mm ,
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Poids tout plein faits : 188 kg (Elle est mois lourde qu’une MT-03 !)

Test (Source Moto-Journal):

Consommation : 6.7l/100

Fun, Dynamique, Référence moteur, Rapport Qualité/Prix

Aspect pratique néant,

Prix : Environ 7799€ . Assurance moyenne 30€ par mois.

NEWS – 2013 : YAMAHA MT-09 – Le trois cylindres de YAMAHA

NEWS : Cela faisait dorénavant un certain temps que nous n’avons pas pu nous mettre une vraie nouveauté sous la dent depuis les S1000RR, PANIGALE, DIAVEL, etc… Il est vrai que 2013 nous a surtout gratifié d’une arrivée massive de petites cylindrées (permis A2 oblige et récession) avec la SUZUKI INAZUMA 250, KAWASAKI NINJA 300, HONDA CBR 500 et de quelques remises au gout du jour comme la CBR600 & ZX-6R, mais aucune rupture technologique d’un constructeur. Voici chose faite avec le « Dark side of Japan » de YAMAHA greffant un trois cylindres sur sa future MT-09. Ainsi YAMAHA revient au coté de Triumph & Benelli avec un trois cylindre prometteur de 850 cm3 (78×59.1) de 115ch à 10500tr/min. Son style épuré plaira ou divisera mais ces écopes à la VMAX sur l’avant sont du plus bel effet !

MT-09_2013YAMAHA soigne sa communication, car une vidéo officielle fait également son apparition, laissant entrevoir un style particulièrement affirmé.