Categorie: HUSQVARNA


motobike

HUSQVARNA-ENDURO-2012

TE 310

En bref : Les enduros 300 cm3 ont le vent en poupe car c’est la parfait compromis entre la nervosité et l’allonge, et 310 c’est mieux que 300cm3 (Ceci dit elle fait 302.4cm3). Une belle alternative aux autres champions de l’enduro (KTM, YAMAHA, SHERCO, etc…) d’autant plus qu’elle est championne du monde E2 l’année dernière!

Mécanique
Caractéristique Valeur
Type moteur Monocylindre 4-temps
Nombre ACT Double, 4 soupapes
Cylindrée 302.4cm3
Carburateur Injection électronique MIKUNI
Boite 6 rapports
Démarreur Électrique et Kick

 

Partie-cycle
Caractéristique Valeur
Cadre Semi-périmétrique en acier
Fourche Inversée Kayaba D48mm, débattement 300mm
Amortisseur arrière Kayaba, débattement 296mm
Frein avant 1 disque D260mm
Frein arrière 1 disque D240mm
Hauteur de selle 950mm
Réservoir 8.5 l
Poids à sec 106Kg

Test (Source MotoJournal):

Démarreur électrique, Moteur docile, Équilibre du châssis

Bruit, Frein avant,

 

Prix : Environ 8790euros.

HUSQVARNA-SUPERMOTARD-2012

NUDA 900

En bref : Une super-motard sur la base d’une BMW F800 R, impossible me direz-vous, cependant Husqvarna (Sous direction BMW) fait une entrée remarqué dans la catégorie gros-cube en proposant une super-motard civilisé de 900cm3. Avec son esthétique épuré cette NUDA porte bien son nom et invite au premier regard à une conduite sportive.

Mécanique :

bicylindre en ligne – 898cm3 – 82*75.6mm – 10.2mkg à 7000tr/min

Puissance (ch)0 à 100 (s)
Courbe de puissance (ch/*1000tr/min)

Partie cycle :

Treillis tubulaire en acier – Fourche télescopique D48mm

Poids (kg tout plein faits)

Test (Source MotoJournal):

Consommation normale : 5.85 l/100,

Gabarit super-motard, moteur de caractère, rayon de braquage

Confort super-motard, pas de jauge à essence,

Prix : Environ 9990 euros. Assurance moyenne 30euros par mois.